ГАЗ просит правительство РФ запретить иномарки

Наблюдательный совет ОАО «ГАЗ» отправил письмо на имя президента России Дмитрия Медведева с предложениями по поддержке российского машиностроения.

Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», авторы письма – председатель наблюдательного совета ОАО «ГАЗ» Николай Пугин, председатель правления ООО УК «Группа „ГАЗ“ Сергей Занозин, а также губернаторы Нижегородской и Ярославской областей – отмечают, что усилия правительства направлены на поддержку системообразующих банков, в то время как промышленные предприятия испытывают проблемы с ликвидностью: срываются поставки компонентов, останавливаются конвейеры и снижаются продажи. Если государство не вмешается, отрасли грозят массовые сокращения. Сам ГАЗ может уволить до 20% от 120 тыс. своих сотрудников.


Для стабилизации ГАЗ предлагает обширный комплекс антикризисных мер. Для себя он просит не менее 30 млрд руб. на стабилизацию оперативной деятельности, а также 12 млрд руб. на создание центра дизелестроения в Ярославской области, где ГАЗ строит завод для производства двигателей по лицензии Renault Trucks. Для всей отрасли ГАЗ предлагает выделить целевые необеспеченные кредиты в размере 100 млрд руб.

Для спасения отечественных предприятий с помощью госзакупок ГАЗ предлагает ввести „временный запрет на приобретение иностранной машиностроительной продукции федеральными и региональными органами“, а также исполнить госзаказы, запланированные на 2009-2010 годы, еще в 2008 году. При этом объем аванса предлагается увеличить до 70-80%. Кроме того, государству предлагается компенсировать городам 2/3 лизинговой ставки для закупки автобусов.

И наконец, для удара по импорту ГАЗ предлагает кардинально увеличить ставки ввозных пошлин: для легковых автомобилей – с 25 до 35%, для грузовых – с 10-15 до 25% и для автобусов – с 10-20 до 25%.



Как пояснил источник „РБК daily“ в правительстве, президент поручил первому вице-премьеру Игорю Шувалову и министру финансов Алексею Кудрину рассмотреть обращение ГАЗа. „Не исключено, что наиболее разумные предложения попадут в план действий по оздоровлению реального сектора экономики, который сейчас разрабатывает Минэкономразвития“, – добавил собеседник газеты.

autonews.ru

Аха, и ещё им ключ от квартиры... Как же привыкли-то, клепать безумно дорогое железо и не заботиться ни о качестве и тем более о безопасности. А почему бы вам, уважаемые господа Газельщики не продавать свои "вёдра с гайками" пополам подешевле? А качество издлелий поднять на европейский уровень. Тогда и конкуренция бы вам не грозила. Потребители бы голосовали бы за вас своими кровными денежками. А так - не надо быть парой-психологом чтобы предсказать скорую и неминуючую гибель отечественным автопроизводителем. Да, люди потеряют работу, что же - найдут, если они с руками и головой, а на дорогах станет безопаснее... Хотя, есть и альтернатива - посмотреть на Китай, отставить амбиции и начать производить автомобили по западным лекалам, а параллельно - дать ход нашим умным и талантливым инженерам, пока производство воспитает западная технологическая культура, высокий исполнительский уровень и ответственность за качество перед потребителем - поспеют и наши, настоящие Отечественные разработки. Начал за упокой - кончил за здравие А как же иначе?

Не плохо так гульнули....

Днями еду в автобусе - остановились на красный. Смотрю, водила, а следом и кондуктор куда-то рванули, оказалось - ГАЗами неподалёку торгуют и выставили новый "Собер" или как его там. Через полминуты возвращаются матерясь: "600 рублей! Они &*^! Это же "Волга!"".
Отсюда и нелюбовь ГАЗа к иномаркам.

Нет уж пусть сами на "корытах" ездят...

Чувствуется никто из вас не в курсе, что это на самом деле ...

Это не Волга! Это Chrysler Sebring Прошлогодняя модель с минимальными переработками под наше производство и действительность ...

К сожалению на качество собранных у нас иномарок уповать не приходится (ПОКА! А там будет видно). Знакомый взял себе БМВ нашей сборки. Так вот месяц после покупки прошёл, он ехал куда-то, и вдруг рухнула панель приборов. Оказалось, что ёё забыли хорошо прикрутить... Если вообще это прикруткой назвать можно. Вот она руссая действительность! Надо в первую очередь мозги менять, отношение к делу, а потом уже и производство!

А еще можно попросить запретить импортные продукты питания, одежду и компьютеры... Тогда точно все отечественное будет вне конкуренции... Все это уже проходили лет так ...цать назад, еще при Союзе! Вот и начнется раздолье для фарцовщиков... Останется после этого только запретить валюту, и снова ввести статью в УК

Ага 59 с дополнениями

Как всегда у нас с отечественным автостроением паранджа полная.Если и соберется у меня 600 рублей так по любому сафарик возьму,из "старых",тех которые еще совсем железные.

Интересно на чем езят сами господа Пугин и Занозин, наверное не на детищах своего завода ГАЗ, а на забугорном Mercedes S-class или BMW 7-series, ну явно не на Сайбере.
За 600 рублей можно отличного Toyota Crown взять 2004 года, так он действительно этих денег стоит, только масло да фильтры меняй вовремя и ни каких проблем он тебе лет 10 вообще не принесет, а под Сайбером, да в прочем и всем что производит ГАЗ и ВАЗ, будешь проводить все выходные, чтобы нормально неделю отъездить, а на следующих выходных опять под капот.
Да и комфорта 0,0%, зазоры по сантиметру между деталями, дешевый пластик в салоне и т.д. и т.п.
В общем пока они (ГАЗ) свой подход к производству принципиально не поменяют и не модернизируют оборудование, тех самых 60-70 годов, нормальных машин у них не получиться.
А большенство ден.средств из 100 млрд. разойдуться по карманам управления и на откаты кто будет принимать решение о выделении этих средств, и как было всё в полной ж..., так и останеться!!!