( Вход | Регистрация | Поиск )
Авто-мото, Выставки, презентации, салоны, тесты.
Стандартный · [ Линейный ]
Дата обновления: 17.08.2019 - 22:31, перейти к новому сообщению
Ответов(540 - 549)
Двухмоторный Audi TT разогнался до 393 километров в час
Уникальное двухмоторное купе Audi TT, подготовленное специалистами ателье МТМ, на прошлой неделе установило новый рекорд трассы Папенбург, разогнавшись в одном из заездов до 393 километров в час. Во время рекордной попытки машиной управлял пилот Porsche Carrera Cup Флориан Грубер (Florian Gruber).
Напомним, что этот автомобиль, имеющий даже собственное название - Bimoto - оснащен двумя 1,8-литровыми турбомоторами Volkswagen, форсированными до 370 лошадиных сил каждый. Один из них расположен спереди и приводит в движение передние колеса, а второй находится в багажнике (в прямом смысле этого слова) и вращает задние колеса. Кроме того, у каждого из двигателей собственная коробка передач и собственное сцепление.
С нуля до ста километров в час Bimoto может ускоряться за 3,5 секунды, а до 200 километров в час - за 9,9 секунды. Стоимость такого прототипа составляет около 600 тысяч долларов.
Как говорят сами создатели MTM Bimoto, заезды в Папенбурге были лишь подготовкой к мероприятию, которое пройдет на полигоне в Нардо, где этот автомобиль сможет развить скорость больше 400 километров в час.
auto.lenta.ru
Уникальное двухмоторное купе Audi TT, подготовленное специалистами ателье МТМ, на прошлой неделе установило новый рекорд трассы Папенбург, разогнавшись в одном из заездов до 393 километров в час. Во время рекордной попытки машиной управлял пилот Porsche Carrera Cup Флориан Грубер (Florian Gruber).
Напомним, что этот автомобиль, имеющий даже собственное название - Bimoto - оснащен двумя 1,8-литровыми турбомоторами Volkswagen, форсированными до 370 лошадиных сил каждый. Один из них расположен спереди и приводит в движение передние колеса, а второй находится в багажнике (в прямом смысле этого слова) и вращает задние колеса. Кроме того, у каждого из двигателей собственная коробка передач и собственное сцепление.
С нуля до ста километров в час Bimoto может ускоряться за 3,5 секунды, а до 200 километров в час - за 9,9 секунды. Стоимость такого прототипа составляет около 600 тысяч долларов.
Как говорят сами создатели MTM Bimoto, заезды в Папенбурге были лишь подготовкой к мероприятию, которое пройдет на полигоне в Нардо, где этот автомобиль сможет развить скорость больше 400 километров в час.
auto.lenta.ru
Страховщиков заставят оплачивать утрату товарной стоимости машины
Верховный суд России вынес решение, согласно которому страховые компании будут обязаны помимо ремонта машины оплачивать и утрату товарной стоимости - разницу между ценой автомобиля до и после аварии. В настоящее время размер страховой выплаты определяется только из расходов на ремонт автомобиля. Об этом сообщает газета "Газета".
Пункт правил ОСАГО, регламентирующий размер выплаты ущерба, был оспорен Алексеем Андреевым и Русланом Ногаевым. По словам адвоката Радимира Семенова, представлявшего интересы Андреева в суде, этот пункт не соответствует закону об ОСАГО, который предусматривает полное возмещение убытков.
Семенов считает, что "после аварии стоимость автомобиля, пусть и полностью отремонтированного, заметно уменьшается - битая машина, как правило, на десять и более процентов стоит дешевле небитой". Поэтому истцы и предложили взыскивать эту разницу в стоимости со страховщиков.
По мнению некоторых экспертов, выплаты страховых компаний могут вырасти на 10-15 процентов и "привести к дальнейшему повышению убыточности ОСАГО", однако тарифы на "автогражданку" в ближайший год увеличены не будут.
Если решение суда не будет оспорено, то оно вступит в силу через десять дней. После этого в правила ОСАГО внесут соответствующую ссылку, которой при выплате ущерба станут руководствоваться страховые компании.
Lenta.ru
С глобальным потеплением можно бороться с помощью правильно работающих светофоров
Ликвидация "холостого простоя" автомобилей при зеленом свете светофоров, вызванная затором на перекрестках, позволяет не только до 60% сократить выбросы в атмосферу углекислого газа, но и сэкономить миллионы долларов. К такому выводу пришла группа исследователей из японского Института дорожной экономики. Для проведения замеров они отобрали пять наиболее показательных, по их мнению, перекрестков в соседней со столичной префектуре Тиба и в Токио. Грамотная регулировка светофоров позволила сократить объем выбросов углекислоты от 6 до 60%.
По оценке японских специалистов, только пять правильно работающих светофоров позволяют автолюбителям сэкономить бензина на сумму свыше 215 тысяч долларов. В то же время общий экономический эффект достигает порядка 5-6 млн долларов.
Токио предлагает к 2050 году наполовину от нынешнего сократить мировой объем выбросов в атмосферу парниковых газов и готов взять на себя лидирующую роль в разработке нового механизма международного сотрудничества по борьбе с глобальным потеплением, который станет преемником Киотского протокола. Помимо международных инициатив Япония прилагает большие усилия к тому, чтобы обеспечить максимально эффективные меры для сокращения выбросов внутри страны. Одной из последних стал план оснащения крыш всех государственных учреждений альтернативными источниками энергии - солнечными батареями.
ИТАР-ТАСС
Штрафы за нарушение ПДД вырастут в разы: президент подписал закон
Ужесточение наказаний за нарушение ПДД ждали давно. Поправки к закону были приняты Госдумой еще 6 июля и одобрены Советом Федерации 11 июля. И вот президент России Владимир Путин сегодня подписал федеральный закон, усиливающий административную ответственность за нарушение правил дорожного движения, - сообщает пресс-служба Кремля. Большая часть поправок вступит в силу с 1 января 2008 года. Остальная часть - с 1 июля 2008 года.
Отныне нижний предел штрафов за нарушение ПДД составит 100 рублей, а верхний - 5 тысяч рублей. За превышение скорости на 10-20 км/ч придется заплатить 100 рублей, на 20-40 км/ч - 300 рублей, на 40-60 км/ч - от 1 до 1,5 тысячи рублей, свыше 60 км/ч - от 2 до 2,5 тысячи рублей с альтернативой лишения прав на 4-6 месяцев. А за выезд на встречную полосу штраф брать не будут - будут сразу лишать прав на 4-6 месяцев.
За езду по пешеходным дорожкам, обочине и тротуару штраф составит 2 тысячи рублей, за езду с не пристегнутым ремнем безопасности - 500 рублей, за проезд на красный свет - 700 рублей, а за разговоры по мобильному телефону без устройства "хэндс-фри" - 300 рублей. Любителям кататься на машине без опознавательных знаков придется раскошелиться на 5 тысяч рублей или же лишиться прав на 1-3 месяца.
И самое главное нарушение - езда за рулем в состоянии алкогольного опьянения. За такое нарушение водитель лишится прав на 1,5 -2 года или отсидит 15 суток в качестве административного наказания.
С 700-1000 руб. до 2,5 тыс. руб. увеличивается штрафная санкция за управление автомобилем без водительского удостоверения. Передача управления машиной лицу без прав будет караться штрафом в размере 2,5 тыс. руб. (сейчас - 300-800 руб.).
При этом прописывается, что под состоянием опьянения понимается наличие абсолютного этилового спирта в концентрации 0,3 и более грамма на один литр крови или 0,15 миллиграмма и более на литр выдыхаемого воздуха. Отметим, что такое содержание алкоголя приблизительно соответствует бокалу вина. Но организм у всех разный, к тому же врачи давно говорят о том, что с точки зрения медицины закон не корректен. Ведь человеческий организм тоже вырабатывает алкоголь. Так что лучше за рулем вообще не пить.
Для водителей, управляющих транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и при этом ранее лишенных прав по какой-либо причине, устанавливается штраф в размере 5 тыс. руб. или административный арест сроком до пятнадцати суток. Сейчас в КоАПе отсутствует совокупная ответственность за данное правонарушение.
Не меняется наказание за отказ от прохождения освидетельствования на состояние опьянения - оно остается равным лишению прав сроком на 1,5-2 года.
Штраф за вождение с непристегнутым ремнем безопасности повышается со 100 рублей до 500 рублей. Отметим, что, согласно мировой статистике, из ста погибших пассажиров 85 остались бы живы, если бы пристегнулись.
Газета.Ру
Участники Международного ралли на внедорожниках не смогли покорить уральское бездорожье
Участники Международного ралли на внедорожниках "TRANSSYBERIA 2007 не смогли покорить уральское бездорожье. Напомним, 3 августа 35 экипажей из 15 стран мира стартовали из Москвы, через Россию они движутся к столице Монголии Улан-Батор. Участники уже проехали через Владимир и Казань, а ночью 5 августа прибыли в столицу Урала. Прежде чем двинуться дальше, спортсменам необходимо было преодолеть специально подготовленную для них трассу. Спецучасток, протяженностью 20 км находиться в районе деревни Черноусово.
Сегодня в 10 утра машины отправились на старт. Задание для участников подготовил "OFF ROAD" клуб из Екатеринбурга. "Мы заранее проехали всю трассу на Land Rover, причем на обычной шоссейной резине. На прохождение спецучастка у нас ушло два часа, для участников Международного ралли на этап отводился норматив - 4 часа. Этап достаточно сложный, но проходимый, - говорит организатор этапа в Екатеринбурге, президент "OFF ROAD" клуба Олег Майоров.
Тем не менее организаторы ралли, прежде чем выпускать машины на старт, сами прошли трассу и решили не рисковать. "Трасса мне очень понравилась. Она интересная, зрелищная, сложная, но официальный представитель спонсора ралли компании Porsche посчитал, что трасса не всем машинам будет под силу. А нам еще больше четырех тысяч километров ехать по России и Монголии", - объясняет руководитель ралли "TRANSSYBERIA 2007 Ричард Шолбер.
Но старт спецучастка все же был дан. Правда, через финишную арку проехали только 6 экипажей, и то лишь для того, чтобы сфотографироваться на старте. Проехав сто метров, они вернулись и присоединились к остальным участникам.
Ралли отправилось дальше, следующая остановка - Тюмень.
E1.ru
ГИБДД Санкт-Петербурга совместно с судебными приставами и сотрудниками управления Федеральной налоговой службы (УФНС) по Санкт-Петербургу будет прямо на посту ГИБДД взыскивать штрафы, транспортный налог и даже арестовывать имущество
Во время прошедшей 2 августа пробной акции, организованной после совещаний руководителей трех ведомств, на посту ГИБДД дежурили пять налоговых инспекторов и три судебных пристава. В ходе акции неплательщиков разыскивали с помощью системы "Поток", обычно используемой для поиска угнанных машин, в которую была загружена электронная база должников по транспортному налогу и база данных исполнительных листов. Как рассказал изданию представитель УФНС, за два часа инспекторы выдали квитанций на несколько сотен тысяч рублей, в том числе обнаружили нескольких неплательщиков алиментов. Все они получили квитанции на уплату долга и извещение на прием к инспектору, чтобы проконтролировать оплату. Если же приставам попадется должник, на которого есть исполнительный лист на крупную сумму, его имущество, в том числе автомобиль, может быть арестовано.
Как рассказал "Ведомостям" сотрудник пресс-службы УФНС, в ходе эксперимента пройдет еще два рейда, и если результат будет успешным, то проверки станут еженедельными.
Lenta.ru
Эксклюзивный Fisker Latigo обновился
Калифорнийская компания Fisker Coachbuild, занимающаяся постройкой эксклюзивных автомобилей на базе серийных Mercedes-Benz и BMW, анонсировала обновленное "поколение" своей модели Latigo, в основе которой лежит шасси BMW 6-Series. Этот автомобиль получил новое, более агрессивное оформление передней части кузова, модернизированный задний бампер и немного иную оптику. Выпуск таких машин начнется в конце года.
Стоит отметить, что "оригинальное" купе Fisker Latigo, поставки которого начались только в июне, будет выпущен тиражом всего в 150 экземпляров. Тем самым, по замыслу основателя компании Хенри Фискера - бывшего дизайнера Aston Martin, будет соблюден принцип эксклюзивности выпускаемых машин. Каждый автомобиль Fisker собирается вручную по индивидуальному заказу, и обладает уникальным оформлением интерьера с использованием самых дорогих материалов.
Напомним, что в зависимости от используемого "донора" и пожеланий заказчика стоимость Fisker Latigo может варьироваться от 199 до 300 тысяч долларов США. Помимо автомобилей, собираемых на базе BMW 6-Series, Fisker собирается также выпускать купе-кабриолет на базе Mercedes SL под названием Tramonto, а также некий спортивный седан.
автолента
Тет-а-тет с машиной
Ну всё, машина застрахована, живёт в гараже и ждёт вашей первой самостоятельной поездки. Стоп, не торопитесь с выводами о готовности авто.
Во-первых, снимите надаренные безделушки, что
болтаются у зеркала заднего вида, во-вторых, до лучших времён оставьте дома кассеты с музыкой.
На первых порах надо научиться слушать дорогу и машину и привыкнуть к заднему виду для определения интервала с аутсайдером.
И первый свой выезд вы продумали, как Фёдор Конюхов свои маршруты, верно? Сообразно состоянию, можно ехать и одной, и со спутником. Но лучше по известной и не очень долгой дороге, изучив повороты, перекрёстки и даже ямы и ухабы и прочие, постоянно "живущие" на вашем пути препятствия. У меня есть знакомая, которая чуть ли не полгода ездила по маршруту дом-работа-дом, боясь изменить его и нажить нехорошие приключения из-за насыщенного движения на других улицах, сложных перекрёстков и т.д.
С этими страшилками разберитесь уже перед первой поездкой и вычтите знания по теории и практическую подготовку. И поймите: оставшийся страх – это чувство самосохранения, а оно в данном случае – вещь не только не опасная, а… необходимая. Возможно, благодаря ему женщины считаются более аккуратными водителями. И тревоги новичка – впервые без инструктора, не услежу за всеми составляющими движение, остановит "гаишник" - исчезнут, поверьте!
И вот вы мягко захлопнули дверь и вставили ключ зажигания. На ногах – удобная обувь без каблуков (такая пара всегда должна вас ожидать в машине, шпильки оставьте для другого случая). Следующее, что вы делаете – и будете делать всегда! – пристёгиваетесь. Что ж, можно ехать.
Ваша машина любит вас, как и вы её, и поможет стать вам настоящей автоледи, только не спешите на дороге и держите интервал. Эти два правила "впишите" в своё сознание и соблюдайте постоянно, помня о безопасности. Поэтому откажитесь от торопливости и следите за тормозными огнями лидера, чтобы в случае необходимости сначала 2-3 раза чуть нажать на тормоз для предупреждения едущих сзади и затем мягко остановиться. И не тушуйтесь от собственной езды в 40-50 км – это соответствует ПДД – и уступите дорогу спешащему.
В больших городах даже в спальных районах дороги часто трёхполосные. Возьмите за правило ездить по средней полосе: на правой - остановки общественного транспорта, не всегда разумно ведущие себя пешеходы. А ещё – стоящие авто, и из какого-нибудь, внезапно открыв дверь, может появиться водитель или пассажир. При движении по двухполоске лучше следовать по правой, пусть даже за автобусом, чем поддаться искушению и помчаться в левом потоке с большинством, наверняка превышающем скорость.
О скорости не забудьте и на загородной трассе, если вы её выбрали для поездок, скажем, на дачу. 90 км/час – и точка. Но даже и такая скорость требует большого внимания, например, при прохождении поворотов, когда нужно снижать скорость ДО, а не ВО время, да ещё с вылетом из своего ряда. Оставьте шумахерово Шумахеру!
Умеренная скорость поможет лучше и быстрее освоиться и с зеркалами. Вы уже знаете, как с ними
надо работать: взгляд в левое боковое - заднего вида - правое боковое.
Кстати, за городом
восприятие скорости, особенно на иномарке, искажается, о ней напомнит спидометр. Поэтому тормозить лучше раньше, чем вы бы это сделали в городе.
И внимательно следите за "манипуляциями" автопоездов и большегрузных машин (их здесь достаточно), с ними не стоит соревноваться в юркости.
Пожалуй, единственное, что будет всегда неизменным и в городе, и вне его - это погода. Слепящее солнце, противный дождь, бьющий в лобовое стекло, наледь зимой – вы позаботитесь о готовности своей машины, а значит, и о себе. И будете каждый день постигать дорогу, читать её, как увлекательную книгу… А теперь – в путь!
superstyle
Водительским правам сегодня исполнилось 114 лет
Сегодня исполнилось 114 лет такому документу как водительские права. 14 августа 1893 года префект полиции Парижа Луи Лепин распорядился выписывать в городе «справки о способности управлять транспортным средством с механическим мотором». Эти документы стали первыми водительскими правами и выдавались без медицинского обследования водителя и езды с инструктором. В XIX веке автолюбителям нужно было только продемонстрировать перед полицейским свое умение управлять транспортным средством. В России водительские права впервые появились 107 лет назад, о них говорилось в постановлении «О порядке пассажирского движения на автомобиле», подписанном градоначальником Санкт-Петербурга. Российские карточки на разрешение вождения автомобилем содержали сведения об их владельце и фотографию автолюбителя. Чтобы получить такие права, необходимо было показать навыки вождения и продемонстрировать знание географии города.
Сегодня в Челябинской области ежемесячно выдается более 2 тысяч удостоверений на право управления транспортным средством. Довольно часто южноуральцев и лишают этого права. В настоящее время в Челябинской области за несоблюдение правил дорожного движения около 500 человек лишены права управлять транспортным средством на срок более 10 лет, 20 – на 50 лет, а одному южноуральцу запрещено садиться за руль в течение 76 лет.
Новый Регион
SoftoRooM © 2004-2024